МДК 65115 в Архангельске

Система управления навесным оборудованием:

Система включает в себя пульт управления с тумблерами, установленный в кабине водителя. Пульт электрический работает от электросистемы самосвала 24В. Через жгуты управление передается на пневмоэлектроклапана гидрораспределителя, находящийся за кабиной самосвала.
Все рабочие органы оборудования гидравлические, это позволяет повысить надёжность и эффективность использования оборудования;
Емкость масленого бака для гидрооборудования, л, 170;
Как опция возможно применение штатного маслобака автосамосвала с дополнительной установкой маслоохладителя.
Рабочее давление в гидросистеме, бар, 180;
Гидравлический блок управления (агрегатный отсек) закрытого типа;
Гидравлическая система должна обеспечивать работу оборудованию в интервале температур, град, от -40 до +40;
Для передачи гидравлической жидкости используются прецизионные трубы, оцинкованные снаружи и изнутри, с врезными кольцами. Гидросистема сборная и исключает сварные швы, что исключает засор окалиной.
Рукава высокого давления изготовлены из итальянских комплектующих. В местах вредных контактов РВД защищены полимерной спиралью;
Световой и звуковой сигнал аварийной потери уровня масла в гидросистеме на пульте,
Дополнительные блок – фары головного света,
Проблесковые маячки (один на кабине, один сзади), шт 2;
Оборудование оборудовано блоком дублирующих задних фонарей;
Электросистема выполнена с повышенной защитой от воздействия агрессивной среды;

Пескосолеразбрасывающее оборудование:

Форма бункера, трапецеидальная;
Объем пескоразбрасывающего кузова, м3, 7,5;
Плотность посыпки пескосоляной смеси, г/кв.м, от 40 до 500;
Ширина распределения изменение ширины посыпания, м, от 2 до 10;
Тип транспортера:

• скребковый транспортёр, имеет две ветви пластинчатой цепи, цепь легко разборная, скребки штампованные из стальной полосы сечением 16х25 мм. Скребки установлены в пазы звеньев цепи без жёсткого закрепления. Цепь не требует периодического межсезонного технического обслуживания, очистки, смазки и сохраняет свою подвижность при любых условиях хранения и эксплуатации;
• обратная ветвь цепи транспортера проходит минуя кузов;
• расстояние между ветвями цепи – 300 мм
• длина скребков – 500 мм и 420 мм (1:3шт)
• расстояние между скребками – 320 мм
• расстояние между скребками – 320 мм
• количество скребков -24 шт

Толщина стенки бункера, мм, 3;
Привод транспортера и разбрасывающего диска гидравлический от гидронасоса;
диск разбрасывающего устройства с завальцованными краями диаметром не менее 670 мм
L-образные лопатки – не менее 8 штук.
Оборудование оборудовано шиберным устройством предназначенным для регулировки подачи ПСС материала на разбрасывающее устройство путем изменения проходного сечения разгрузочного окна.
Приводной вал транспортера, установлен в подшипниковые узлы UCF;
звёздочки приводного и натяжного вала изготовлены из чугуна;
число зубьев звездочки Z=5
диаметр звёздочки – 280 мм;
подшипники натяжного вала вынесены из зоны попадания песко-солевой смеси;
натяжитель имеет резьбу трапецеидальной формы 36х6 мм
Пескосолеразбрасывающее оборудование оборудовано металлической лестницей для осмотра транспортера;
Защитная решетка пескоразбрасывателя с толщиной прутка, мм, 10;
Шаг прутков решетки, мм, 70;
Рабочая скорость, 40 км/ч;

Отвал передний поворотный:

Материал крыла отвала: Стальной лист Ст3 толщиной 4 мм, усиленный продольными усилителями из листа 8мм и поперечными усилителями из швеллера 6,5.
Габаритные размеры:

• длина – 1680 мм
• ширина – 3000 мм
• высота – 1240 мм (по отражатели)

Высота крыла отвала, мм 1050
Длина крыла отвала, мм 2950
Масса поворотного отвала с монтажной рамой, кг 450
Угол поворота отвала в плане от поперечного положения влево (вправо), град +30/-30
Ширина очистки дороги, м 2,6 – 3,0
поворот влево-вправо и подъём-опускание осуществляются гидроцилиндрами; управление производится с пульта из кабины водителя;
копирует продольный и поперечный профили дороги;
обеспечено преодоление препятствий на дороге без повреждений отвала за счёт резинового ножа и плавающей подвески;
геометрия отвала не требует установку дополнительного козырька от набрасывания снега на кабину;
гидрозамок, расположенный в гидроцилиндре подъёма отвала, обеспечивает фиксацию отвала в поднятом (транспортном) положении и предотвращает его падение при нарушении герметичности гидросистемы;
Рабочая скорость при снегоочистке, км/ч до 40

Универсальная передняя монтажная плита (Скандинавского типа):

Плита спроектирована для использования большого количества сменного оборудования для чистки в летнее и зимнее время. К плите подведены рукава высокого давления с быстроразъёмными соединениями. На универсальную плиту монтируется самосъёмное оборудование (передний поворотный отвал, передняя щётка, щётка для мойки дорожных ограждениё, высоконапорная мойка). Монтаж осуществляется без дополнительных грузоподъёмных механизмов на верхние самоцентрирующие крюки и фиксируется нижними откидными болтами. Конструкция плиты не закрывает доступ к буксировочным пальцам. Время монтажа-демонтажа не более 5 минут.

• длина – 1160 мм (с учётом кронштейнов крепления)
• ширина – 1340 мм
• высота – 570 мм

расстояние между верхними крюками – 1100 мм
расстояние от верха плиты до нижних откидных болтов – 434 мм
межосевое расстояние окон для буксировочных пальцев – 670мм
размер окон для буксировочных пальцев – 170х70 мм
Оборудование окрашено полимерной двухкомпонентной краской с повышенной износостойкостью, оранжевого цвета.

Автомобиль и оборудование производства ООО «Смоленские дорожные машины» удовлетворяют требованиям ГОСТов, ТУ, одобрению типа транспортного средства РФ и др. нормативным документам, подтверждающих качество, с выдачей ПТС и с отметкой об уплате утилизационного сбора.

"ТД Профессионал" – официальный дилер "Смоленские дорожные машины".

Внимание. Сегодня 20.04.24 МДК 65115 может быть в наличии. Пожалуйста, уточните у менеджера по телефону: 8 800 250 40 80